液体流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。大多数润滑油是根据粘度来分牌号的
。粘度一般有 5 种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。
动力粘度：表示液体在一定剪切应力下流动时内磨擦力的量度，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比在我国法定计量单位中以帕 ? 秒（ Pa? s ）为单位。习惯用厘泊（ Cp ）为单位， 1cp=10 -3 Pa?s 。
运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在我国法定计量单位中以 mm 2 /s 为单位。习惯用厘斯（ cst ） ,1cst= 1mm 2 /s 。
恩氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从恩氏粘度计的小孔流出 200ml 试样所需要的时间（ s ）与该粘度计测定水的值之比，以 0 E t 表示。
雷氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从雷氏粘度计流出 50ml 试样所需要量的时间，以 s 为单位。
赛氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从赛氏粘度计流出所需要的时间，以 s 为单位。

  
  粘度指数 (Viscosity index)

粘度指数是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。一般以 VI 表示。
中国标准试验方法是 GB/T 1995 和 2541 ，相应的国外标准试验方法有美国 ASTM D2270 、英国 IP 226 、德国 DIN 51564 和 ISO 2909 等。

  
  粘温性能

粘温性能是指润滑油粘度随温度变化而变化的程度。通常把润滑油粘度随温度变化而变化小者称之为粘温性能好；反之称为粘温性能差。评价粘温性好坏的方法很多，一般多采用粘度指数、粘温系数、粘度比。

粘附性

油品粘附在其他物体表面的能力。

粘附磨损

作相对运动的两接触表面由于分子间的吸引力作用而产生固相局部焊合或粘附连接，致使材料从一表面转移至另一表面所引起的磨损，又称粘着磨损。

内燃机机油流变性

内燃机机油流变性是表示油的粘度和机械部位运动的剪切率的关系。活塞与汽缸之间，剪切率可以从低速启动时 100/S 增加到正常运行速度时的 300000/s ；轴承内机油剪切率也可以从 400/s 猛增加至接近 200000/s 。这种剧烈剪切率变化，对高分子泵合物（增粘剂）和接近机油倾点时的油品，便会出现非牛顿液体所特有粘度反常现象或粘度损失现象。

难燃性